Daten des Sequenziellen Renngetriebes für Porsche 996 und 997 Cup Typen:
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Gang: |
Zähnezahl: |
Zähnezahl: |
Grundübersetzung: |
Gesamtübersetzung: |
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1 |
35 |
13 |
2,692 |
10,09615 |
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2 |
30 |
15 |
2 |
7,5 |
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3 |
28 |
17 |
1,6471 |
6,17647059 |
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4 |
27 |
19 |
1,4211 |
5,32894737 |
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5 |
21 |
17 |
1,2353 |
4,63235294 |
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6 |
26 |
24 |
1,0833 |
4,0625 |
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Differenzialübersetzung: |
3,75 |
Allgemeines:
Aufgrund ausserordentlich hohen Kosten für die Reparatur eines originalen Porsche 997 Cup
Renngetriebes, haben wir bei einen international rennommierten Getriebebauer die Herstellung
einer bezahlbareren Alternative in Auftrag gegeben.
Das Ergebnis kann sich sehen lassen ! Eine einwandfrei arbeitendes - sehr leicht zu bedienendes
Getriebe, was beim Porsche 997 Cup gegen das anfällige Serienteil ausgetauscht wird.
Das Getriebe ist ebenso für Porsche 996 Cup und R und RS Fahrzeuge geeignet, es wird hierzu
ein Adaptersatz benötigt, in dem die komplette Schaltung ebenfalls enthalten ist.
Im Falle einer Bestellung wird eine Vorab - Anzahlung in Höhe von 10.000 ,- Euro fällig.
Spezifikation:
- Direkter Austausch des Seriengetriebes einschlißelich der Verwendung der bisherigen
Kupplung und Schwungscheibe.
- Die Maximale Leistung sollte 500 nicht deutlich überschreiten
- Der Maxiale Drehmoment beträgt ca. 450 Nm.
- Verwendung des Standard Porsche differentials
- Ölschmierung durch integrierte Getriebeölpumpe
- Das Getriebe kann mit dem Porsche 997 Cup Serienschalthebel betrieben werden
- Es können Hypoid verzahnte Getrieberäder für den Straßenbetrieb verbaut werden
- Bestellzeit ca. 4 - 5 Wochen
English Version:
Here we can now offer a cost effective alternative six - speed sequential gearbox for Porsche GT3
applications. The box has been engineered to fit into both 996 & 997 GT3 Cup cars, with the
appropriate installation kit.
The gearbox is engineered to run to the same service intervals as the Porsche box of thirty hours.
Albert - Motorsport offers full parts and service support for the box and can provide installation
assistance if required.
The gearbox has been designed for use with the standard Porsche shift lever ( 997 ) and we supply
a similar unit for use in the 996 Cup and RSR versions.
Specification:
- Direct replacement for the standard box using original flywheel & clutch
- Maximum Power 500 BHP
- Maximum Torque 450 Ib.ft
- Standard Porsche plated differential
- Internal Lubrication via integrated oil pump
- Can be used with standard Porsche sequential shift lever (997)
- Helical gears can be fitted for road applications
- Building Time: 4 - 6 weeks
If you have further questions, please do nos hesistate to contact us HERE per Email.
