Noch nie war der 911 Carrera so attraktiv wie in der facegelifteten Version mit Direkteinspritzer - Motoren und Doppel-
kupplungsgetriebe. Ob als Coupé, Cabriolet oder als Targa, jedes Modell liefert seine ganz eigenen Reize, nur das
unverwechselbare 911-Feeling ist noch bei allen Varianten das Gleiche. Für diejenigen unter den 911-Fans, die sich
"Ihren 911er“ gerne sehr viel sportlicher wünschen, haben unsere Ingenieure jetzt das Slip-on Race Aftermarket -
Abgassystgem entwickelt, das dem 6-Zylinder Boxer deutlich mehr Leistung und Drehmoment zur Verfügung stellt.
Es ist in ultraleichtem und hochfesten Titan erhältlich. Ein neuer Abgasklappen - Kit ermöglicht es, je nach Lust und
Laune zwischen Racing - Sound und normaler Lautstärke hin - und her zuschalten. Ein unmittelbarer Vergleich mit dem
Rennmotor eines GT3 ist nicht allzu weit hergeholt und keineswegs unbeabsichtigt.
Leistung:
Der Leistungszuwachs mit Akrapovic Slip-On Race System liegt im Bereich zwischen 3.000 und 6.500 U/min. Dies Stärkt
die Leistungcharakteristik des 3,8 l Motors und lässt ihn eindeutig kraftvoller und spontaner wirken. Das beste jedoch ist
eindeutig die im Vergleich zu vorher stattgefundene Geräuschveränderung. Das Ergebnis vermittelt dem braven Allrounder
bei Bedarf Renngene. Beim Beschleunigen dem Sound des nun wie ein Rennmotor klingenden Boxers zu lauschen, dürfte
wahrscheinlich zu einem der liebsten Beschäftigungen eines Carrera - Piloten werden. Der maximale Mehrleistung liegt bei
17 PS, das Drehmoment steigt um max. 30.2 Nm. Die Gewichtsersparnis liegt bei 9.84 kg.
Slip-On Race Abgassystem:
- Vorschalldämpfer aus Titan
- Zwischenrohre aus Titan
- 4 Endrohre aus Titan
Hardfacts:
- 17 PS plus (bei 3.820 U/min.)*
- 30.2 Nm plus (at 3.650 U/min.)*
- 9.84 kg minus*
Diese Anlage ist bedeutend lauter als die EG Variante und ist demnach
nicht TÜV Abnahme- oder Zulassungsfähig ( Exportversion )
